Сантехника на кораблях.

[Эак]

Уважаемые коллеги.

Хочу показать так сказать (сантехнику)

на кораблях,лодках и т.д

Лёгкий корпус-это наружный

Прочный корпус-это внутренний,там где экипаж

Между корпусами закачивается балласт.

Когда лодка погружается,то балласт закачивается.

Когда лодка всплывает,то высоким давлением воздуха

из баллонов идёт продувка балласта.

В каждом баллоне-200 кг воздуха,который закачивается в баллоны компрессорами.

Атмосферное давление в лодке одинаковое,а вот забортное давление

зависит от глубины погружения.

Ну предположим нырнула лодка на 300 метров в глубину,

следовательно на её корпус давит 300кг забортного давления.

Я на атомной лодке был пару раз на Северном флоте,когда служил на Киеве.

[Dеsving]

Эак

А там специальный какой газ лодку подымает или обычным кислородом?

[Эак]

У каждого гальюна свой танк.

Когда он наполняется,то трюмные выравнивают давление

в танке и забортного давления,при этом происходят различные

открывания-закрывания кранов и далее этот танк продувается

и опять же всё в глубины морей и океанов.

Там место много,ещё десятилетиями можно какули сбрасывать

со всех подводных лодок разных стран.

Место всем хватит.

[Алёша,Алёшенька,сынок]

или обычным кислородом?

воздухом,из балонов

[Эак]

Эти гальюны с ручной прокачкой на современных яхтах.

[Гость]

Стрёмная у них сантехника, я б её в косяки отправил бы!

[Алёша,Алёшенька,сынок]

я б её в косяки отправил бы

лучше в ахтунги....сплошь все какие-то пневмо-отсосы

[Эак]

Далее надводные корабли.

[Dеsving]

Эак

Твоя личная книга,или фото просто взято от кудато

[Эак]

Просто фотка.