Форум сантехников, о сантехнике

Ещё немного истории про эти четыре завода

Вся Москва на 1913 год до революции (составлялось конечно в 1912 году)

Завод "Вартце и Мак-Гилль" (М.Красносельская,д-27)

Завод "Гакенталь Ф.и Ко" (Сыромятническая,д-26)

Завод "Дергачев И. и Гаврилов И. и Ко" (Б.Панская,д-14)

Вот эти три завода значились в:

Механическое и Слесарно-Механическое Производство

Заводы и Мастерские

А вот Завод "Якобсон И.Ф.НАСЛ." (Б.Полянка,д-22) значился в:

Меднолитейное Производство

Вся Москва на 1924 год (составлялось конечно в 1923 году)

Как раз был создан в Москве трест "Арматрест"

В него тогда вошли только три завода сперва:

Манометр,Арматура,Завод им.Маленкова

А вот 2-й Арматурный ещё не входил в него тогда

Вся Москва на 1929 год (составлялось конечно в 1928 году)

Здесь помимо четырёх ранее названных заводов

в "Арматрест" вошли ещё три завода

Вся Москва на 1931 год (составляось конечно в 1930 году)

1930 год-последний год был существования "Армтрест"

Здесь тоже значатся эти четыре завода,входящие в него тогда

Но самое интересное,что в этом справочнике указано и что они производили

Самое смешное что пароводяную арматуру производили три из четырёх,

а 2-й Арматурный завод производил инструменты

Вот и попробуй теперь угадать,кто из них четверых изготовил такой бронзовый вентиль

с подвала завода "Арсенал" в Питере

Всё,ставим точку по этому бронзовому венильку

Произвёл его Завод "Манометр" в составе "Арматрест" в Москве,

в период с 1923 по 1930 год

Re: Вековая арматура и приборы (Пост Эак #438174)

Ещё один старинный бронзовый вентилёк со стрелкой "жар-птицы"

И этот без логотипа

Большое Спасибо Sergey61 за переданные эти два вентиля!

Водоразборные латунные краны полдюймовые

с функцией обратного клапана

Это вентили периода НЭП,вообщем довоенные

Демонтированы были в подвалах завода "Арсенал" в Питере

Жаль никаких маркировок на них нет,но ничего страшного

Как в фильме "Берегись автомобиля"

Это нога-у кого надо нога

Так и здесь можно сказать:

Это нонейм-у кого надо нонейм

Все детали вентилей из латуни

Сальниковая набивка из асбеста

Прокладки на золотниках (резина у одного и кожа у другого)

Между корпусом и кран-буксой уплотнитель из фибры

Но на все эти расходные материалы в этих кранах не стоит

особо придавать значение,сколько было поменено в них в разные годы

Мы посмотрим на оба вентиля

Первый вентиль

Второй кран

Вот здесь видим,что ручки-вертолёты латунные развальцованы

в штоках какими-то шаловливыми руками с помощью молотка,

что в корне варварство,причём в двух кранах

Один кранчик я окультурил для коллекции,

а другой посмотрим в разрезах

100 лет для таких кранов не срок

Меняй уплотнительные материалы со временем,

смазывай резьбу штока,внутри штока для золотника,

седло почистить и будут они служить и вам и вашим внукам

Вес кранов 380 грамм

Длина кранов 90 мм

Толщина стенок в корпусе от 3х до 5ти мм

Отверстие внутри штока для хода золотника

очень аккуратно выполнено,прям красота

Золотник свободно перемещается внутри штока,

и ни при каких положениях не сможет от него полностью отделиться

В этом и есть функция обратного клапана в этих кранах,

типа два в одном

На прочность и пластичность хорошая латунь

Эти два вентилька скрутил с баков питьевой воды.

Ещё немного по этому водоразборному вентильку

Если кран установлен горизонтально кран-буксой вверх

Выкручивается кран-букса из корпуса и потом вынимается золотник

При установки кран-буксы обратно в корпус (на фото):

1.Устанавливается золотник с прокладкой в седло корпуса

2.В золотник вставляется шток

3.Букса вставляется внутрь штока и закручивается

4.Набивается сальниковая набивка и закручивается прижимная гайка сальника

Всё,кран находится в полностью закрытом положении