Краны шаровые stout или valtec

[Ogurezz]

Здравствуйте. Нужно поставить пару шаровых 1/2 на стояки хвс и гвс соответственно в квартире, обязательно с ручкой, так как место очень неудобное, усилие для бабочки нужно прикладывать значительное. Всегда использовал краны valtec, сейчас они как будто пропали в большинстве магазинов, надо заказывать, а вот stout есть чуть ли не везде. Субъективно на мой взгляд обывателя valtec выглядят чуть более массивно (живьем не было возможности сравнить), ход у stout легче, однако valtec не имеет свойства залипать, если не крутить ручку раз в месяц. Стоит ли брать stout или лучше заказать valtec?

ЗЫ: тему про stout смотрел, там разбор шарового от 2016 года, много воды утекло.

[Winrr]

Valtec точно не будет массивнее. Скорее всего они примерно идентичны со Stout в плане толщины латуни и габаритов корпуса. Valtec закисает тоже неплохо если его долго не крутить, как и любой шаровый кран, даже с нержавеющим шаром. Какого либо преимущества не будет ни у одного из перечисленных крана, потому целесообразно брать тот который дешевле.

[монтана]

Целесообразно брать не тот который подешевле ( вспомним про попа ),

а того, который лучше их обоих.

[Ogurezz]

потому целесообразно брать тот который дешевле. ↑(28 авг 2024, 21:46)

Если заказывать, цена будет одинаковой. Другой вопрос, что опыт с valtec есть, со stout нет, не считая гибкой подводки, но это другое.

а того, который лучше их обоих. ↑(28 авг 2024, 22:08)

Например?

[монтана]

Например. Есть здесь тема о них. Для меня есть тройка, Тиемме Буран,

Овентроп и Герц Штремакс. Вполне достаточно и приобрести просто,

даже на Озоне.

[inch05]

Тиемме Буран, Цитата

А не лучше брать кран из никелированной латуни и внутри? Или всеравно?

Просто, поставил косые фильтры латунные, и в месте соединения начали зеленеть. Я подумал что это возможно из-за того что ток идет по воде, и при переходе с одного металла на другой, из-за разницы потенциалов, происходит это окисление, коррозия. В итоге заменил косые фильтры на Valtec, никелированная латунь (но только снаружи, внутри желтые). Ну, т.к. выбор на рынке из никелированных не большой, и к тому же не видно что там внутри трубопровода, а внешний вид снаружи нормальный.

Хотя, со временем коррозия образуется и на никелированных кранах, на одном, установленном ха ХВС, за 26 лет стали видны зеленые пятна, скорее всего из-за того что сверху (с бабочки) подтекал, потом подтянул и вроде не тек, не смотря на эту небольшую коррозию, кран работал хорошо. А вот на другом, на ГВС, за 26 лет, коррозии не было, внешний вид блестящий, зато стал пропускать воду, т.е. полностью не запирает, капает по капли. Пришлось заменить, на Bugatti OREGON 302 серию, с бабочкой, кран установлен горизонтально, да и проблем с доступом нет, бабочка поворачивается без особых усилий, также и на старых, 26 летних кранах, бабочка хорошо поворачивалась (они похоже тоже были Bugatti, т.к. значок "V" в ромбике был, Made in italy, только с красной ручкой).

Овентроп Цитата

По внешнему виду ничего, если никелированный внутри, но стоит подороже чем Bugatti, и еще, важно ли что на ручке крана нет "ушка" для пломбировки?

Герц Штремакс Цитата

Какую модель, у них вроде PN=25 bar ?

Целесообразно брать не тот который подешевле, а того, который лучше их обоих.

Только вот его как выбрать. Я за Bugatti OREGON, ну, как вариант, если будет в наличии, посмотреть, покрутить его.

п.с. как сказал сантехник, хороший кран, тяжелый по весу. Ну, все-таки хоть какой-то ориентир, чтобы отличить от некачественной подделки. Да, и как отмечалось на этом форуме, при покупке, посмотрите чтобы кран открывался до конца, т.е. чтоб в полностью открытом состоянии шар не выступал.