VALVOSANITARIA BUGATTI (ITALY)

[Эак]

Продолжаем по изменённым кранам Bugatti

Серия NEW JERSEY (образца лето-2017)

Посмотрим с визуальной стороны

Видим что помимо знака EAC так же нанесён знак C E

--------------------------------------------------------------------------------------------------

C E (аббревиатура:Conformite Europeenne-Европейское Соответствие)- специальный знак, наносимый на изделие, который удостоверяет, что изделие соответствует основным требованиям директив ЕС и гармонизированным стандартам Европейского союза, а также то, что продукт прошёл процедуру оценки соответствия директивам. Маркировка C E указывает на то, что изделие не является вредным (опасным) для здоровья его потребителей, а также безвредно для окружающей среды. Однако следует учитывать, что знак C E не является символом качества продукции. Решение 768/2008/EC (DECISION No 768/2008/EC), принятое 9 июля 2008 года, регулирует права и обязанности по применению маркировки С Е (C E Mark). Согласно данному Решению Европейского Парламента, существуют рекомендации странам Европейского союза по контролю над внутренним рынком ЕС по обороту продукции, подлежащей обязательной маркировке знаком С Е. В странах Европейского Сообщества введены административные и уголовные наказания за нарушения правил, которые касаются применения маркировки С Е. Продукция, не соответствующая директивам и гармонизированным стандартам Европейского союза, обязывающих нанесение знака С Е (C E Mark), не допускается на внутренний рынок ЕС. Знак С Е является единственным знаком в странах Европейского союза, подтверждающим соответствие продукции европейским стандартам безопасности для человека, имущества и окружающей среды

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Шток имеет внутреннее отверстие,тобишь универсальный

Седельные кольца PTFE белого цвета

Здесь,взяв такой кран в руки сразу отличите его от OREGON

ранее показанный

[Эак]

В чём главное изменение NEW JERSEY

Эта серия была с необслуживаемым сальниковым узлом

и двумя сальниками NBR

Теперь эта серия с обслуживаемым сальниковым узлом

И видим,что верхний сальник PTFE белого цвета

Когда будем разбирать этот кран посмотрим какой нижний сальник

[Эак]

По визуальному осмотру я бы сказал так про эти краны:

NEW JERSEY чем-то стал напоминать бывший OREGON

А OREGON в свою очередь ещё более улучшился

Но это только на первый взгляд с визуальной стороны

пока не разбирал и не резал их

[Эак]

Сегодня я посетил на Софийской,72 офис и склад

дистрибьютора Bugatti компанию СантехРегион в Питере

Так же у них есть представительства и в других городах:

Москва,Новосибирск,Самара

Основана компания была в 2004 году

https://www.santehregion.ru/catalog/lat ... a-bugatti/

Мне очень понравилось у них

Во первых чистый и аккуратный офис

Во вторых склад с разной продукцией чистый и аккуратный

Продукция Bugatti хранится в чистоте и полном порядке

Общение с руководством СантехРегион прошло замечательно в офисе

Политика компании понравилась,ни с шашкой наголо,

а всё тщательно люди взвешивают прежде чем принять какое-то решение

Задал им вопрос:

Может ли обычный человек приобрести у них скажим пару-тройку кранов

в розницу,ведь они оптовая компания

На что они сказали:

Да,можно,но только по безналу

Как проходит такой процесс я писаЛ у нас на форуме,ничего сложного нет

Просто приходите в офис,далее оплачиваете счёт в сберкассе скажим,

приносите его в офис и получаете свои кранчики и т.д в розницу

[Эак]

Маленькую рокировочку пришлось сделать

Не люблю гальванопару

Две стальных оцинкованных гайки меняю

на точно такие же,но из нержавки А2

И OREGON образца 2017 отправляется

в мою коллекцию шаровых кранов к своим братьям

Фото-1 слева гайки из нержавки А2

справа нынешние стальные оцинкованные

(Кстати из нержавки эти две гайки тоже находились

в своё время на фабрике Анжело Бугатти)

[Эак]

Если вы взяли в руки OREGON и совсем запутались скажим,

незная бывший он или изменённый 2017 года

то просто посмотрите внутрь штока

У бывших OREGON будет отверстие внутри штока

а у OREGON образца 2017 его не будет (фото-3)

[Эак]

Серия OREGON PRO никогда не была в списке Итальянцев

У Анжело всю жизнь была только серия OREGON

Он производил эксклюзивную серию OREGON PRO исключительно для ООО "Бугатти"

Так как OOO "Бугатти" никогда не была производителем,то разумеется

и их кран OREGON PRO покидает мою коллекцию шаровых кранов,

хоть он и был произведён в своё время в Италии на фабрике Bugatti

И несколько лет уже как Анжело не производит эту серию кранов для бывших

своих партнёров,коем были ООО "Бугатти" в Котельниках (Московская область)

Соответственно вместо кранчика OREGON PRO его место занял истинный

кран OREGON (Образца лето-2017) в моей коллекции шаровых кранов

Второй кран OREGON образца лето-2017 года будем позже

детально рассматривать при разборках и разрезах в этой теме

[Алекс Бугатти]

Игорь, большое спасибо за начало обзора наших новинок, не сомневаемся в объективности обзора, но если найдешь "косяки" ))) сделаешь нас лучше! Анжело тоже внимательно за всем следит и все читает.

[Эак]

Спасибо Александр!

В моей объективности не сомневается ни один из Итальянских производителей,

а их уже более 30

Начинаем детальный обзор по шаровому крану серии OREGON

образца лето-2017 от Итальянского Производителя

VALVOSANITARIA BUGATTI

Прижимная гайка ручки-рычаг (стальная оцинкованная)

Ручка-рычаг из алюминиевого сплава по UNI-EN 1706

Шток из латуни CW614N

Прижимная гайка сальника-стальная оцинкованная

Прижимное кольцо сальника-латунь CW614N

Верхний обслуживаемый сальник VIRGIN PTFE (первичный PTFE)

Нижний необслуживаемый сальник-фторкаучук FPM (FKM)

Антифрикционное кольцо (подшипник скольжения)-VIRGIN PTFE (первичный PTFE)

Корпус состоит из двух частей:

Большой полукорпус из латуни CW617N с никелевым покрытием

Малый полукорпус из латуни CW617N с никелевым покрытием

Два седельных кольца в корпусе VIRGIN PTFE (первичный PTFE) полужёсткие

Анаэроб Loctite 620 высокопрочный,стойкий к старению,

высоким температурам анаэроб,с допуском для питьевой воды (зелёного цвета)

Шар из латуни CW617N c покрытием никель+хром

(Для начала)

1.Отсутствие несоосности шара и это радует

2.Отсутствие люфта у штока в пазу шара и это радует

[Эак]

Обращаю ваше внимание для тех кто не знает:

Разборка двух полукорпусов происходит без всяких нагревов,

типа фена,муфельной печи и т.д,вся разборка только на холодную,

чтобы мне понимать качество используемого анаэроба в кране

В этом кране OREGON анаэроб Эталон для всех Производителей шаровых латунных

кранов из двух полукорпусов

1.Идеальная полимеризация

2.Идеальная адгезия

3.Идеальная прочность

[Эак]

Седельные кольца VIRGIN PTFE полужёсткие хорошего качества

С резьбой в малом полукорпусе полный порядок

Посадочное место хорошее

[Эак]

Паз в шаре замечательный

Обработка кромок по всей окружности на входе и выходе хорошая

Отсутствие сквозного отверстия в шаре радует

Отсутствует юбка снизу шара и это радует

Шероховатость внутри шара просматривается

с эстетической стороны не совсем айс

Я педант и ничего с этим не поделаешь,тем более я видел

у Анжело краны с зеркальной обработкой внутри

[Эак]

Шток вынимается изнутри корпуса,здесь проблем никаких нет

Сальниковый узел в полном порядке

Верхний обслуживаемый сальник VIRGIN PTFE (первичный PTFE) плотно

сидит на штоке,а не болтается как сопля и меня это порадовало

Хвостовик штока хороший

Замена нижнего сальника NBR на FPM меня просто обрадовала

Антифрикционное кольцо хорошего качества VIRGIN PTFE (первичный PTFE)

Со штоком полный порядок,отсутствие внутренного отверстия меня просто обрадовало

С седельным кольцом полужёстким VIRGIN PTFE (первичный PTFE) полный порядок

С посадочным местом полный порядок

[Эак]

Отсутствие люфта штока в пазу шара,

потому как просто замечательно сделан и паз и хвостовик штока,

который плотно сидит и не болтается,словно родные братья

Вообщем порадовало меня это очень сильно

[Эак]

Вот первая часть с разборкой OREGON образца лето-2017 года

закончилась и далее начнём в разрезах смотреть