OFFICINE RIGAMONTI (ITALY)

[Эак]

Уважаемые коллеги.
Знакомимся с этой компанией и её продукцией.
На мой взгляд Фаусто и Андрэа Ригамонти-это лучший дуэт Отец-Сын в Италии.
И я рад что с ними знаком.

Начинаем с одного из их продуктов.
Каким регуляторам вы более отдаёте предпочтение:
поршневым или мембранным?
Поршневых регуляторов на нашем форуме с избытком,
посмотрим на мембранный регулятор давления с компенсационной камерой (0224)
на примере от компании OR (OFFICINE RIGAMONTI)-Италия
Максимальное рабочее давление 25 bar
Диапозон регулирования от 1 до 7 bar
Максимальная температура +80 градусов
Для просмотра ссылок Вы должны быть авторизованы на форуме.

[Эак]

Продолжаем.
Некоторые говорят,что поршневые надёжнее,
другие наоборот говорят,что мембранные надёжнее.

Далее смотрим конструкцию мембранного регулятора.

[Эак]

Как видим пружина как и у многих стальная оцинкованная.
Нержавейка слишком дороговата для производителей,
хотя я считаю,что не так это и важно.
Продолжаем.
Перед мембраной уплотнительное кольцо с защитой от прилипания PTFE

[Эак]

Продолжаем.

[Эак]

Многие боятся,что проблемы могут быть с мембраной.
Касаемо этого регулятора,то можно сказать,
что эта эластичная мембрана из СКЭПТ,армированная нейлоном
с высокой механической прочностью.

[Эак]

Как видим достаточно легко этот регулятор разбирается.

[Эак]

Что касаемо мемранных или поршневых,так мне лично не так важно,
потому как и одни и другие хорошо работают,главное
не забывать переодически делать им профилактику.

[Эак]

На выставке Акватерм-2013 очень понравился
стенд компании OR
Помимо того что компания давно производит различные регуляторы,группу безопасности
и т.д,она начала выпуск шаровых латунных кранов.

[Эак]

Огромное Спасибо Итальянской компании OR
за предоставленный шаровой кран серии IMPERIUM!!!
Ранее компания не производила подобные шаровые краны,
это новый их продукт,которого ещё нет в продаже.
Итак знакомимся с деталями крана:
1.Гайка ручки-нержавка AISI 304(не магнитит)
2.Ручка-стальная оцинкованная с ПВХ покрытием
3.Шток(латунь)-CW617N
4.Гайка сальника(латунь)-CW614N
5.Верхний сальник-PTFE
6.Нижний сальник-EPDM
7.Кольцевая шайба для подшипника(латунь)-CW614N
8.Нижний подшипник(антифрикционное кольцо)-PTFE
9.Корпус(латунь,покрытая никелем)-CW617N
10.Муфта(латунь,покрытая никелем)-CW617N
11.Анаэроб-Loctite 620
12.Шар латунный(CW617N) с покрытием из никеля и хрома
13.Седельные кольца-карбографит(жёсткие)
PN-64bar T+160 градусов

[Эак]

Продолжаем.

[Эак]

На прочность и пластичнось.
Очень хорошая латунь.
По другому и не могло быть.

[Sergey61]

карбографит

Что за зверь?

[Эак]

Не знаю Серёга,буду сам искать про него инфу,а заодно и спрошу у OR,
благо теперь контакты с ними есть.

[San-Remo]

карбографит

Углепластик.
100% или добавка к фторопласту ?

[Sergey61]

Углепластик.

Ну и как у него с износостойкостью, или шар суперполированный?