Мембранный клапан SAUNDERS

[hashmelator]

Мембранные клапаны (diaphragm valve) разных видов были запатентованы в 1928-1931 годах британцем Филиппом Кейтом Саундерсом (Philip Keith Saunders ).
Он занимался проектированием оборудования для горного дела в Южной Африке. В описании изобретения он говорит, что хотел спроектировать запорно-регулировочный кран, который был бы применим для пульпы (slurry) и агрессивных сред, без сальникового узла и без контакта подвижных смазанных частей со средой в трубопроводе. Кран должен полностью изолировать среду в трубе от своего механизма и от окружения.
Саундерс открыл компанию по производству таких кранов. Позже компанию купил британский гигант CRANE, но марка Саундерс сохранилась.

На сегодня есть три типа мембранных кранов.
Первый был запатентован в 1928, в нём жидкость или газ из внутреннего цилиндра попадают в кольцевую полость, соединённую с выходом. Очень напоминает обычный вентиль.

Этот тип крана можно рассмотреть, например, здесь: Мембранный кран с э/м актуатором для системы ирригации

Второй тип - неполнопроходный с седлом (weir) был запатентован Саундерсом в 1931:

Третий, полнопроходный с диафрагмой-гармошкой был изобретён позже.

Как правило, эти краны используют не для воды, хотя, например, израильский RAPHAEL выпускает такие краны и для водопровода больших диаметров.

Кран, который мы рассмотрим, уже "засветился" на форуме: Патологоанатомичка сантехников (Пост hashmelator #365391)

Это настоящий чугунный кран Саундерса, и ему ровно 50 лет. Он стоял на трубе с диз. топливом в системе отопления одного из домов Хайфы, последние 20 лет без использования. Я на него давно точил зуб

Вид снаружи:

На корпусе значок Kitemark - британский знак качества и надпись KIM.
Надпись меня озадачила - есть такой австралийский завод, выпускающий мембранные краны... но но основан в 1979, а кран стоИт со времени постройки дома в 1966.

Разбираем. Я думал, что уйдёт ведро WD40, но, попробовал стронуть гайку...
Джентльмены, хорошая британская сталь не нуждается в WD .

Вообще, разбирается легко - пружинные шпильки из нержавейки до сих пор пружинят и их можно спокойно выколотить.

Внутри на корпус нанесено защитное покрытие. Выпускают краны с разными видами покрытия для разных сред.
Мембрана защёлкивается в подвижную гайку-поршень, который скользит по направляющим в головке клапана. Мембрана армированная, с надписью SAUNDERS.

Шток из стали, с левой резьбой, на нём свободно закреплён алюминиевый (?) элемент-поршень. Шток входит во втулку из бронзы, скорее всего. У бронзы меньший коэффициент трения. На втулке проточена канавка для запаса смазки.

На корпусе крана снизу - литое ребро жёсткости.

Если интересно, могу распилить, посмотреть на толщину стенок...

[Эак]

посмотреть на толщину стенок...

Здесь скорее интереснее посмотреть его общий вид в разрезе

Когда в начале 90х пошли мембранники латунные с резиной-хлам,то пришлось

их снимать на вводах стояков хвс и гвс на каждом этаже и менять на вентиля

(шаровых ещё не было тогда)

Помню,у меня несколько вёдер было этих первых латунных мембранников

полдюймовых,от которых пришлось откреститься

Как раз похожи как на твоих фотках этот чугунный мембранник,

только те латунные хлам были,в первую очередь резина

Крышка крепилась четырьма винтами стальными в латунный корпус(гальванопара)

Вообщем как появились,так потом бесследно исчезли,по крайней мере более

я их не встречал

[hashmelator]

интереснее посмотреть его общий вид в разрезе

Материал - чугун с шаровым графитом.

Полностью открыт:

Закрыт. При сборке пазы в головке должны быть параллельны седдлу (поперёк потока):

Промежуточное положение:

Головка и шпиндель:

[Эак]

Мембрана классная,армированная

[karo]

стоял на трубе с диз. топливом

и сколько времени держится мембрана в контакте с дизелем ?

[Эак]

в контакте с дизелем ?

Это скорее всего маслобензостойкая армированная резина,служит долго

[hashmelator]

сколько времени держится мембрана в контакте с дизелем

Эта проработала 30 лет, потОм ещё 20 стояла с остатками.

[Эак]

Срок службы такой резины в районе 50 лет

Могу предположить,что это из семейства NBR от Байера,она в нефтепродуктах

как рыба в воде

Кстати Байер первым в мире разработал в 1930 году маслостойкую резину

под своей тм Пербунан,тоже из семейства NBR