ЧелябинскСпецГражданСтрой (РОССИЯ)

[Nuranand]

Что меня смутило, так это то, что они переплавляют латунь из цветмета. Идет всё что сдается в металлолом (видел на видео производства). Как в этом случае добиться постоянного нужного стандарта материала?

Я конечно может и ошибаюсь по не знанию своему технологических процессов.

LD поясните пожалуйста этот момент.

[Эак]

Идет всё что сдается в металлолом ↑(22 авг 2020, 20:48)

Я конечно может и ошибаюсь ↑(22 авг 2020, 20:48)

Я думаю вы ошибаетесь и выдаёте стружку,которой очень много

остаётся после токарных обработок деталей кранов и она идёт в переплавку

Ну так 100% производителей в мире так поступает и это абсолютно правильно

В остальном хим.состав латуни LD отслеживает для изготовления своих кранов

как и все производители шаровых латунных кранов

[Nuranand]

Посмотрите ролик от блогера на ютубе Тепло Вода. Там не только стружка шла на переплавку.

[novor113]

И что в этом такого?

Если они получают нужный им сплав из лома то все нормально.

[Эак]

[Эак]

Посмотрите ролик от блогера на ютубе Тепло Вода ↑(29 авг 2020, 19:57)

Я не смотрю блогеров в тематике шаровых латунных кранов

Ни у Владимира Сухорукова,ни у Артёма Иванова,при всёv уважении к ним,

нет и четверти познаний в области шаровых латунных кранов

в сравнении со мной

Что касаемо философии компании LD Pride и Левина Дмитрия в отношении

их шаровых латунных кранов (фото-1),то хочу им показать

10 золотых правил Сильвио Бономи и его RuB (фото-2),чьи латунные краны

реализовываются по всему миру,включая США,Японию более 40 лет

[Эак]

Если исходить из этих доводов LD Pride (на фото),то не совсеми я согласен

Скажим на сегодняшний день я лично не приобрету

латунный шаровой кран LD Pride и главную причину я указал ранее

в этой теме

[Эак]

Что касаемо стальных шаровых кранов LD

У меня есть задумка в своём ИТП установить вводными

стальные шаровые краны DN200 (на прямой и обратке,фото 1-4) вместо NAVAL (которые

спустя 12 лет уже не держат и 8 bar при качественном теплоносителе,

не говоря уже о +-12 bar в зимний период)

стальные фланцевые шаровые краны Челябинского LD

Ну это уже разумеется в следующий межотопительный период летом 2021 года

[Эак]

У меня есть задумка в своём ИТП установить вводными стальные шаровые краны DN200 (на прямой и обратке,фото 1-4) вместо NAVAL ↑(30 авг 2020, 12:12)

стальные фланцевые шаровые краны Челябинского LD ↑(30 авг 2020, 12:12)

Сегодня утверждён бюджет на следующий год,

в который вбили два стальных шаровых фланцевых крана LD DN200

вместо двух NAVAL по моей просьбе

Очень хорошее место для проверки качества Уральцев с годами

[nimoff]

[Эак]

По поводу данного ролика маленькая ремарка:

1.Нет в шаровых латунных кранах термина "Пояс" как прозвучало

в ролике

Маркировка LD Pride нанесена на наружной стороне Прилива

большого полукорпуса (резьба на внутренней стороне Прилива)

2.Прислушиваются к монтажникам

На мнениях одних монтажников далеко не уедешь,

мнения эксплуатационщиков в этих вопросах намного важнее

Один дерево посадил,а другой это дерево растил многие годы,

ухаживал за ним каждый день и знает всё о нём

--------------------------------------------------------------------------------

Я думаю это далеко не последнее изменение в данных кранах

Зная по разным отзывам характер Левина Дмитрия,он не остановится

пока не доведёт своё детище до эталона как мне кажется

Вообщем время покажит:прав я был или нет

--------------------------------------------------------------------------------

Меня более всего сейчас интересует изменения по анаэробам

в этих кранах

Знаю,что процесс сейчас в этом вопросе идёт полным ходом в Челябинске

Поэтому жду с нетерпением финал

Отправлено спустя 10 минут 55 секунд:

Переодически разные производители допускают большую ошибку,

когда соединяют большой и малый полукорпус,

и со следами мАсел на резьбах наносят анаэроб

[Эак]

Артём Иванов побывал на заводе LD в Челябинске

и выпустил ролики в конце ноября

Ролик-2 про шаровые латунные краны LD и их сравнение

на максимальный изгибающий момент на корпус с другими производителями

Хотелось бы услышать мнение коллег в отношении этого ролика,

потому как сравнительные тесты,показанные в этом ролике

у меня кроме как иронию ничего не вызвали

Хотя к самому Артёму у меня претензий нет,он никогда не являлся

и не является спецом в области шаровых латунных кранов,

а то что ему "в уши надули" на заводе,то он соответственно и рассказывал в своём ролике

[Эак]

Вкратце поясняю:

Все эти тесты,как на максимальное давление до разрыва,

на максимальный изгибающий момент до разрыва и т.д

называются одной фразой:

Бред сивой кобылы

У любого производителя шаровых латунных кранов в тех.паспортах указано

максимально ДОПУСТИМЫЙ изгибающий момент на корпус

Скажем к примеру 1/2 85 ньютонов на метр или 120 ньютонов на метр

и этого более чем достаточно

Абсолютный бред испытывать краны на максимальный

изгибающий момент на 20-30 кг до разрыва если у производителя значится допустимый 8-10 исходя из его латуни,

которая не должна быть прочной

или пластичной в кранах,она должна быть прочной и пластичной,

дабы не было микротрещин и деформаций

К тому же миллионы кранов стоят на ппр трубах,мп трубах,пекс и пэ трубах

где вообще никакой нагрузки нет

Да на тех же стальных,медных,из нержавки труб при кронштейнах

не будет никакой большой нагрузки на латунные краны

Поэтому производители и указывают в большенстве своём

85-120 Н·м

Тот же маразм устраивают в инете псевдоспециалисты и в сравнении

на максимальное давление латунных шаровых кранов,пока малый полукорпус

не вылетит из большого полукорпуса при +-200 bar

Я никогда за почти 30 лет не делал,не делаю и не буду заниматься подобным

бредом,как подобные тесты ваять

Здесь мне достаточно всего лишь посмотреть шаг резьбы и количество ниток

в двух полукорпусах чтобы понять,а не устраивать бредовые тесты

А теоретикам нужно больше практикой заниматься

Огорчил меня здесь Челябинский LD

Впрочем для этого у нас на форуме есть хорошая тема:

Антинаучная лаборатория,где подобным тестам самое место

[Эак]

Я всё думал,почему проектом нового ГОСТ

на шаровые латунные краны занимается ЧСГС,а не ЦКБА

Оказалось,что у ЦКБА на это просто нет денег,

а у ЧСГС они есть,поэтому ЦКБА и перекинула свою

стрелку в Челябинск

-------------------------------------------------------------

По данным ЧСГС в России реализовывается сегодня

около 70 000 000 всех шаровых латунных кранов в год

(Падение видно,потому как не так уж и давно было 100 000 000 в год)

-------------------------------------------------------------

По данным ЧСГС они наконец определились по анаэробу

для своих латунных шаровых кранов LD Pride и выбрали

Loctite семейства 600ых (648)

Правильный выбор и осталось посмотреть это по факту в их кранах

(Но с Регион Спецтехно всё же стоит продолжить работу

по созданию нового анаэроба для кранов LD Pride,

который по характеристикам не уступит 648му,а в цене дешевле будет)

--------------------------------------------------------------

[Эак]

Не так давно я задал вопрос представителю ЧСГС на сайте Армторг (фото-1)

На что получил от него ответ (фото-2)